Электроскутер BMW C evolution сочетает передовые технологии и элегантный дизайн, что делает его одной из самых ожидаемых моделей на рынке электрического транспорта. В статье рассмотрим ключевые характеристики, преимущества и недостатки этого скутера, а также его стоимость в контексте современных тенденций в сфере электромобилей. Эта информация будет полезна потенциальным покупателям и любителям инновационных решений, стремящимся понять, стоит ли инвестировать в продукт баварского автопроизводителя.
Обзор электроскутера БМВ C evolution
Эксперты отмечают, что электрический скутер BMW C evolution представляет собой удачное сочетание стиля, производительности и экологичности. Его мощный электродвигатель обеспечивает динамичное ускорение и плавный ход, что делает поездки по городу комфортными и приятными. Важным аспектом является и дальность хода, которая позволяет без проблем преодолевать значительные расстояния на одной зарядке.
Кроме того, специалисты подчеркивают высокое качество сборки и использование современных технологий, таких как система рекуперации энергии, что способствует увеличению эффективности. Дизайн скутера также вызывает положительные отзывы, сочетая спортивные элементы с элегантностью. Однако, несмотря на все преимущества, эксперты указывают на высокую цену, которая может стать препятствием для многих потенциальных покупателей. В целом, BMW C evolution является достойным выбором для тех, кто ценит инновации и комфорт в городской мобильности.
https://youtube.com/watch?v=K5hBqtOkoQw
Появление на рынке
BMW Motorrad представили C evolution ещё на Парижском автосалоне в сентябре 2016 года. В декабре того же года было объявлено о том, что электроскутер будет поставляться на отечественный рынок. В январе 2017 года новинка стала появляться в автосалонах России. К нам пришёл уже модернизированный вариант с более мощным электромотором и аккумулятором, но об этом чуть ниже. Вариант электроскутера до модернизации продавался только на территории ЕС и КНР. С 2017 года поставки расширились на США, Южную Корею, Россию, Японию.
На разработку электроскутера C evolution в компании BMW потратили около 4 лет. Конструкция была основана на концептуальном BMW Concept E. Фактически Concept E являлся моделью баварского мотоцикла С600 Sport, у которого двигатель внутреннего сгорания (ДВС) заменили на электромотор. С evolution разрабатывался «с чистого листа», но в нём учтены все уроки, полученные при создании и тестировании Concept E.
Представители BMW Motorrad в России заявляли, что у них в планах продажа примерно 35 экземпляров C evolution. Они говорили это с полным пониманием того, что электрические транспортные средства в России являются экзотикой. Тем более, электроскутеры, на которых можно передвигаться лишь в определённое время года.
| Характеристика | BMW C evolution | Описание |
|---|---|---|
| Тип двигателя | Электрический | Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами |
| Мощность (номинальная/пиковая) | 11 кВт (15 л.с.) / 35 кВт (47 л.с.) | Обеспечивает динамичное ускорение и высокую максимальную скорость |
| Крутящий момент | 72 Нм | Доступен практически мгновенно, что характерно для электродвигателей |
| Максимальная скорость | 120 км/ч (ограничена электроникой) | Достаточно для комфортного передвижения по городу и за его пределами |
| Запас хода (по циклу WMTC) | До 160 км | Позволяет совершать длительные поездки без подзарядки |
| Тип батареи | Литий-ионная | Высокоэффективная батарея, аналогичная используемой в BMW i3 |
| Емкость батареи | 8 кВт·ч (стандартная) / 12,7 кВт·ч (Long Range) | Обеспечивает соответствующий запас хода |
| Время зарядки (от бытовой розетки 220В) | Около 4 часов (до 80%) / 3 часа (Long Range) | Удобно для ночной зарядки |
| Режимы движения | Road, Eco Pro, Sail, Dynamic | Позволяют адаптировать скутер к различным условиям и стилям езды |
| Система рекуперации энергии | Есть | Позволяет подзаряжать батарею при торможении и движении накатом |
| Тормозная система | Дисковые тормоза с ABS | Обеспечивает безопасное и эффективное торможение |
| Подвеска | Телескопическая вилка спереди, моноамортизатор сзади | Комфортная и устойчивая подвеска |
| Вес | 265 кг | Относительно большой вес, но хорошо сбалансированный |
| Особенности | TFT-дисплей, светодиодная оптика, подогрев рукояток | Современное оснащение для комфорта и безопасности |
| Целевая аудитория | Городские жители, ценящие экологичность, технологии и динамику | Идеален для ежедневных поездок и активного отдыха |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о электрическом скутере BMW C evolution:
-
Инновационная технология аккумуляторов: BMW C evolution оснащен литий-ионной батареей, которая обеспечивает дальность хода до 160 км на одном заряде. Это делает его одним из самых дальнобойных электрических скутеров на рынке, что позволяет пользователям не беспокоиться о частой подзарядке.
-
Спортивные характеристики: Несмотря на то, что C evolution — это электрический скутер, он способен разгоняться до 100 км/ч всего за 2,8 секунды. Это делает его не только экологически чистым, но и очень динамичным транспортным средством, способным конкурировать с традиционными мотоциклами.
-
Умные технологии: Скутер оборудован современными системами, такими как ABS и контролем тяги, а также имеет возможность подключения к смартфону через приложение BMW Connected. Это позволяет владельцам следить за состоянием аккумулятора, планировать маршруты и получать уведомления о техническом обслуживании.
https://youtube.com/watch?v=bG5pNrtpF4g
Модификации
Теперь рассмотрим две модификации.
- Базовая. Этот вариант был представлен первым и доступен на рынке ЕС. Электродвигатель обладает мощностью 15 лошадиных сил, которая в пиковых режимах достигает 48 л. с. Запас хода на одной зарядке составляет 100 километров. Изначальная цена находилась чуть ниже одного миллиона рублей. Максимальная скорость ограничена на уровне 120 км/ч.
- Long Range. Эта версия оснащена электромотором мощностью 26 л. с. Инженеры BMW обновили электронную прошивку, что позволило увеличить запас хода до 160 км и максимальную скорость до 129 км/ч. В настоящее время этот вариант доступен на российском сайте BMW Motorrad по цене от 1,088 миллиона рублей.
Внешне модификации различаются цветом накладок центрального тоннеля. Базовая версия имеет зелёные накладки, в то время как у Long Range зелёный цвет дополнен крапинкой.
Чем укомплектован электроскутер и эксплуатация
Первое, что можно обнаружить при осмотре BMW C evolution, это большие габариты электроскутера. Мало того, что он широкий, так ещё и в длину почти 2 метра. Плюс здесь в том, что водителю и пассажиру будет комфортно на вытянутом сидении.
Но большие габариты могут создать некоторые проблемы при движении в городских пробках. К тому же вес электроскутера C evolution составляет 268 кг, что приближает его по этому показателю к мощным спортивным байкам. И пиковая мощность 48 л. с. в свете такого веса транспортного средства не выглядит впечатляющей.
Для того чтобы наконец-то поехать, нужно выполнить определённые действия. Вставьте ключ и поверните его в замке зажигания, а затем уберите боковую подставку. Последнее действие сопровождается автоматическим снятием электроскутера со стояночного тормоза. Остаётся включить габаритные огни на светодиодах и можно отправляться в путь. Для этого нужно одновременно нажать кнопку с тормозом. Это же кнопкой при необходимости можно отключить электродвигатель.
Однако с ручкой акселератора стоит быть осторожнее. Ведь пиковый крутящий момент 72 нм доступен уже на 1 об/мин. Поэтому конструкторы BMW включили в прошивку приложение, которое на низких оборотах искусственно снижает крутящий момент.
Если просмотреть большинство тестов BMW C evolution, то максимальная скорость, которой удалось добиться от электроскутера, составила 126 км/час. Разгон с места до «сотни» занимает примерно 6─7 секунд. Для кого-то эти результаты могут показаться средними, но в реальности у C Evolution практически нет конкурентов при старте в городе со светофора.
Однако при эксплуатации электроскутера важна не только и не столько скорость, сколько запас хода и скорость восстановления заряда аккумулятора. Представленные в сети обзоры показывают, что на C evolution можно проехать 80─120 км, не подзаряжая аккумулятор. Конкретный результат зависит от выбранного стиля вождения. Чтобы зарядить полностью разряженный аккумулятор на 80% от бытовой электросети, требуется примерно 2,5 часа.
Читайте также:
Владелец C evolution может самостоятельно выбирать режим энергосбережения. Есть следующие варианты.
- Eco-Pro.
- Sail.
- Road.
- Dynamic.
Три последние режима спортивные. При переключении изменяется алгоритм движения и разгона электроскутера, а также параметры торможения. В режиме Eco-Pro осуществляется рекуперация электрической энергии для подзарядки аккумулятора. Помимо этого, в энергосберегающем режиме Eco-Pro торможение дисковыми механизмами осуществляется редко. Соответственно, увеличивается ресурс их эксплуатации.
Помимо четырёх режимов движения вперёд, электроскутер BMW C evolution имеет задний ход. Он включается кнопкой, промаркированной «R» на левой рукоятке. Это существенно облегчает жизнь владельцу транспортного средства, когда требуется немного проехать назад.
Режимы работы BMW C evolution можно выбирать прямо на ходу с помощью кнопки под названием Mode. На панели приборов можно наблюдать разницу между режимами движения. Для этого там есть две симметричные шкалы. Наименьшая мощность и максимальная рекуперация достигаются в режиме Eco-Pro, максимальная отдача мощности наблюдается в режиме Dynamic.
Кстати, рекуперация включается сразу же в момент отключения акселератора, когда скутер начинает замедляться. В режиме Eco-Pro торможение практически незаметно, а вот в Dynamic ощущается сразу.
Электроскутер BMW C evolution имеет широкую корму. В ней размещается часть аккумуляторных батарей, а также багажник. Пространство для багажа увеличена за счёт бардачка, который находится справа. Насколько можно судить, оно предназначено для хранения зарядного устройства. С левой стороны под крышкой псевдобардачка скрывается силовой разъём для подключения зарядного устройства. Стоит отметить, что крышка не запирается.
Для обеспечения питания электромотора C evolution оснастили литий─ионными аккумуляторными батареями высокого напряжения. Аналогичные устанавливаются на электромобиле BMW i3. Дополнительный вентилятор обеспечивает воздушное охлаждение аккумуляторов.
Что касается экономия заряда аккумулятора, то здесь многое зависит от характера движения. При передвижении в городе возможны частые разгоны и торможения. Если частые торможения, во время которого идёт рекуперация электроэнергии, позволяют увеличить время работы от аккумулятора, то постоянные разгоны, наоборот, «высасывают» заряд.
-
Читайте также:
В базовое оснащение электроскутера C evolution входит обогрев рукояток, а также жидкокристаллический дисплей, который выступает в роли панели приборов. Это полностью цифровая панель приборов, где отображается скорость, режим передвижения, оставшийся запас хода, дата и время, температура, состояние рекуперации и прочее параметры. Тормозные механизмы BMW C evolution оснащаются системой ABS.
На переднем колесе тормозной механизм имеет два диска диаметром 270 мм и плавающие суппорта. Передний тормоз является основным. Заднему тормозного механизма дополнительно помогает рекуперация.
Как удалось установить тестировщикам электроскутера, задний тормозной механизм отвечает за корректировку траектория во время торможения и рекуперацию. А основную работу по остановке электробайка осуществляет передний тормозной механизм.
Электроскутер C evolution у конструкторов BMW получился полностью послушным и управляемым. Транспортное средство стабильно ведёт себя в поворотах, быстро набирает скорость и гарантированно останавливается. Однако электроскутер довольно требователен к качественному ровному асфальту. Многие тестировщики отмечают полное отсутствие вибрации, практически бесшумное начало движения и отсутствие переключения передач. Движение в какой-то мере можно сравнить с поездкой на погрузчике или троллейбусе, только значительно тише.
https://youtube.com/watch?v=A5jU9TnKa10
Характеристики
В таблице ниже представлены ключевые характеристики BMW C evolution.
| Габариты и масса | ||
| Длина, мм | 2190 | |
| Ширина, мм | 947 | |
| Высота, мм | 1255 | |
| Максимально допустимый вес, кг | 445 | |
| Снаряженная масса, кг | 275 | |
| Максимальная нагрузка, кг | 170 | |
| Электродвигатель | ||
| Тип | Синхронный двигатель с постоянным магнитным возбуждением и поверхностными магнитами. Охлаждение осуществляется жидкостью. | |
| Мощность, л. с. / кВт | 26 / 19 | |
| Пиковая мощность, л. с. / кВт (4650 об/мин) | 48 / 35 | |
| Пиковый крутящий момент, нм (с 0 до 4650 об/мин) | 72 | |
| Нормы выбросов | Euro-4 | |
| Тип привода | Качающийся рычаг трансмиссии с зубчатым ремнем и зубчатым венцом на задней оси | |
| Аккумулятор | ||
| Тип | Литий-ионный высоковольтный. Охлаждение – воздушное | |
| Напряжение, вольт | 133 | |
| Зарядная мощность, кВт | 3 (встроенное зарядное устройство с вентилятором) | |
| Время зарядки стандартным кабелем (12 А и 220 В) | 4:30 часа до 100% (3:50 до 80%) | |
| Время зарядки с использованием кабеля быстрой зарядки (16 А и 220 В) | 4:10 часа до 100% (3:30 до 80%) | |
| Технология зарядки | Разъем питания типа 1 на электроскутере и зарядный кабель с сетевой вилкой | |
| Генератор переменного тока | DC/DC преобразователь в зарядном устройстве (номинальная мощность 475 Вт) | |
| Вспомогательный аккумулятор | необслуживаемый, 12 В, 8 Ач | |
| Запас хода, расход и скорость | ||
| Запас хода (WMTC), км | 160 | |
| Энергетические затраты на 100 км (WMTC), кВт-ч | 9 | |
| Разгон с 0 до 50 км/ч, сек | 2.8 | |
| Разгон с 0 до 100 км/ч, сек | 6.8 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 129 | |
| Тип рекуперации | Автоматическая рекуперация при движении по инерции и торможении | |
| Подвеска и тормоза | ||
| Передняя подвеска | Перевернутая вилка, диаметр 40 мм | |
| Задняя подвеска | Односторонний качающийся рычаг с пружинной стойкой и прямым шарниром. Пружинная основа может быть отрегулирована вручную на 7 ступеней | |
| Колесная база, мм | 1610 | |
| Ход спереди/сзади, мм | 120 / 115 | |
| Кастор, мм | 95 | |
| Передние тормоза | Двойной дисковый тормоз, диаметр 270 мм, двухпоршневой плавающий суппорт | |
| Задние тормоза | Однодисковый тормоз, диаметр 270 мм, двухпоршневой плавающий суппорт | |
| ABS | BMW Motorrad ABS | |
| Прочее | ||
| Материал дисков | Литой алюминий | |
| Размеры переднего обода | 3,50 x 15″ | |
| Размеры заднего обода | 4,50 x 15″ | |
| Размеры передней шины | 120/70 R15 | |
| Размеры задней шины | 160/60 R15 |
Ниже представлены стандартные и опциональные комплектации электроскутера.
| Стандартное оборудование | |
| BMW Motorrad ABS | |
| Центральная подставка | |
| Боковая подставка с встроенным стояночным тормозом | |
| Система бесключевого доступа | |
| Симметричные фары с светодиодным дневным ходовым светом | |
| Цветной TFT-дисплей с расширенными функциями бортового компьютера | |
| Система контроля тяги (TCA) | |
| Ассистент заднего хода | |
| Тонированное ветровое стекло | |
| 4 режима движения (Road, Eco Pro, Dynamic, Sail) | |
| Светодиодные указатели поворота и светодиодный задний фонарь | |
| Зарядный кабель для бытовой розетки | |
| Опциональное оборудование | |
| Противоугонная система | |
| Низкое сиденье | |
| Увеличенный запас хода |
Выводы
Специалисты BMW трудились не зря. Им удалось создать отличный электроскутер, но рассчитывать на покупателя в России, мне кажется, наивно. Возможно, такую игрушку купит себе какой-нибудь дядя-толстосум для того, чтобы кататься в своём загородном поместье или на забаву детям.
-
Читайте также:
Даже если предположить, что найдутся энтузиасты, готовые пересесть с бензинового байка на электроскутер, стоимость C evolution (около 1,1 млн руб.) быстро убедит их в обратном. Прямых конкурентов у этого электрического транспортного средства BMW нет. Но, к примеру, два бензиновых макси-скутера того же BMW (С650 Sport и C650GT) стоят в пределах 700─800 т. р.
Наиболее доступным мотоциклом BMW на российском рынке является F 800 R. Он имеет 0,8-кубовый двигатель с отдачей 90 лошадиных сил. Его цена находится в диапазоне 600─700 т. р. По цене, сопоставимой с электроскутером BMW C Evolution, на российском рынке можно приобрести супербайк S 1000 RR с литровым двигателем, мощность которого 199 «лошадей».
Однако представители компании BMW Motorrad в России уверен в том, что смогут продавать ежегодно 35 экземпляров электроскутера. Ну что же, посмотрим на продажи этой модели через некоторое время.
Конкуренты на рынке
На рынке электрических скутеров BMW C evolution сталкивается с рядом серьезных конкурентов, которые предлагают аналогичные решения в сегменте электрического транспорта. К основным конкурентам можно отнести такие модели, как Honda PCX Electric, Yamaha E01 и Vespa Elettrica.
Honda PCX Electric представляет собой один из наиболее ожидаемых электрических скутеров от известного японского производителя. Он сочетает в себе стильный дизайн и современные технологии, предлагая пользователям комфортную езду и хорошую производительность. Скутер оснащен литий-ионной батареей, которая обеспечивает дальность хода до 40 км на одном заряде, что делает его подходящим для городских поездок. Однако, в отличие от BMW C evolution, Honda PCX Electric не предлагает такой же уровень мощности и динамики, что может быть решающим фактором для более требовательных пользователей.
Yamaha E01 — это еще один интересный игрок на рынке электрических скутеров. Он ориентирован на городских пользователей и предлагает отличную маневренность и компактные размеры. Yamaha E01 имеет мощный электродвигатель, который обеспечивает хорошую динамику разгона и максимальную скорость около 100 км/ч. Однако, как и в случае с Honda, дальность хода составляет около 50 км, что может быть недостаточно для некоторых пользователей, особенно если они планируют использовать скутер для более длительных поездок.
Vespa Elettrica — это электрическая версия классического скутера Vespa, которая привлекает внимание своим уникальным дизайном и наследием. Vespa Elettrica предлагает пользователям стильный внешний вид и возможность индивидуализации. Скутер оснащен батареей, обеспечивающей дальность хода до 100 км, что делает его более конкурентоспособным в этом аспекте. Однако, его цена может быть значительно выше, чем у BMW C evolution, что может ограничить его доступность для широкой аудитории.
Кроме того, стоит отметить, что на рынке также присутствуют менее известные бренды, такие как NIU и Super Soco, которые предлагают доступные и функциональные электрические скутеры. Эти модели могут быть привлекательными для пользователей, ищущих более бюджетные варианты, однако они часто уступают в качестве сборки и характеристиках более известным брендам.
Таким образом, BMW C evolution имеет достаточно сильную конкуренцию на рынке электрических скутеров. Каждая модель предлагает свои уникальные преимущества и недостатки, и выбор между ними зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей пользователей. BMW C evolution выделяется своим сочетанием производительности, качества и технологий, что делает его одним из лидеров в своем сегменте.
Вопрос-ответ
Сколько времени занимает зарядка BMW C Evolution?
Зарядка BMW C Evolution занимает примерно 4 часа при использовании стандартной зарядной станции с мощностью 2,3 кВт. При использовании более мощной зарядной станции (например, 6,6 кВт) время зарядки может сократиться до 1,5-2 часов.
Сколько стоит BMW скутер?
1 150 000 руб.
Сколько лошадиных сил у BMW C Evolution?
C evolution приводится в движение маятниковой трансмиссией с синхронным двигателем с постоянными магнитами и жидкостным охлаждением через зубчатый ремень и зубчатую передачу. Номинальная выходная мощность составляет 11 кВт (15 л. с.), а максимальная — 35 кВт (47 л. с.).
Сколько стоит зарядка электромобиля BMW?
Чтобы рассчитать стоимость полной зарядки электромобиля, умножьте стоимость за кВт⋅ч на максимальную ёмкость аккумулятора. Например, BMW iX оснащён аккумулятором ёмкостью 111,5 кВт⋅ч. При среднем тарифе на электроэнергию в Индиане в 14,31 цента зарядка BMW iX с нуля до полной зарядки обойдётся примерно в 15,96 доллара.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой электрического скутера BMW C evolution обязательно проведите тест-драйв. Это поможет вам оценить комфорт, управляемость и производительность модели в реальных условиях.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на зарядную инфраструктуру в вашем районе. Убедитесь, что у вас есть доступ к зарядным станциям, чтобы избежать проблем с подзарядкой во время поездок.
СОВЕТ №3
Изучите возможности кастомизации и аксессуаров для BMW C evolution. Это может улучшить ваш опыт вождения и сделать скутер более удобным для ваших нужд.
СОВЕТ №4
Не забывайте о регулярном обслуживании и проверке состояния батареи. Это поможет продлить срок службы скутера и обеспечить его надежную работу на протяжении многих лет.
