А нужен ли термокейс для аккумулятора?

Важность надежности и долговечности автомобильных аккумуляторов в эксплуатации транспортных средств делает термокейс популярным аксессуаром среди автолюбителей. Этот чехол защищает аккумулятор от неблагоприятных температур, загрязнений и механических повреждений. Однако многие водители задаются вопросом: нужен ли термокейс в их ситуации? В статье рассмотрим, когда использование термокейса оправдано, а когда можно обойтись без него, опираясь на мнения экспертов и отзывы пользователей.

Какие задачи решает термокейс для аккумулятора?

Для чего необходим термокейс для автомобильного аккумулятора? Его основная задача заключается в том, чтобы максимально долго сохранять накопленное тепло, что в свою очередь способствует запуску двигателя. В то же время термокейс должен защищать аккумулятор от перегрева в летние месяцы, когда температура под капотом может достигать 90-100 градусов Цельсия. Для свинцово-кислотных аккумуляторов как холод, так и жара являются негативными факторами. При высоких температурах существует риск выкипания дистиллированной воды из электролита, что может привести к оголению пластин и, как следствие, ухудшению состояния аккумулятора и сокращению его срока службы.

Многие автомобилисты знакомы с негативным воздействием холода на аккумулятор. Те, кто не сталкивался с этим ранее, обязательно узнают об этом в морозное зимнее утро. Следует отметить, что при температуре ниже 15 градусов Цельсия аккумулятор теряет 1 Ач ёмкости за каждый градус снижения температуры. Это означает, что количество попыток запустить двигатель в мороз значительно уменьшается. К этому добавляются загустевшее масло в двигателе и коробке передач, обледенелые свечи зажигания и другие неприятности.

Термокейс для аккумулятора предназначен для решения проблемы переохлаждения в холодное время года. Это было небольшое отступление, а теперь давайте рассмотрим, что именно предлагает производитель термокейсов.

Эксперты в области аккумуляторных технологий отмечают, что термокейс для аккумулятора может значительно повысить его эффективность и срок службы. Они подчеркивают, что температурные колебания оказывают негативное влияние на производительность батарей, особенно в условиях экстремального холода или жары. Термокейсы помогают поддерживать оптимальную температуру, что снижает риск перегрева и переохлаждения.

Кроме того, такие устройства защищают аккумуляторы от механических повреждений и влаги, что также способствует их долговечности. Однако специалисты предупреждают, что выбор термокейса должен основываться на конкретных условиях эксплуатации и типе аккумулятора. В целом, использование термокейса может быть оправданным вложением для тех, кто стремится обеспечить надежную работу своих устройств в любых условиях.

https://youtube.com/watch?v=Qj90Mrfmfps

Устройство. Что обещает производитель?

Выглядит термокейс следующим образом.

На сайте производителя термокейс указывается, что их продукт представляет собой защиту аккумулятора автомобиля от перемерзания, перегрева и неправильного напряжения заряда. Давайте, разберёмся, как они это обеспечивают.

Конструкция термокейса состоит из двух независимых устройств. Одно из них ─ это термос (сам корпус), а второе ─ это нагреватель с терморегулятором автомобильный (или сокращённо НТА). Эти два устройства производитель предлагает как вместе, так и по отдельности.

По заявлению создателей термокейса, он успешно решает следующие задачи:

• Предотвращение термоударов аккумуляторной батареи;
• Замедление скорости остывание АКБ на стоянке. Обещают, что температура аккумулятора к моменту запуска не опустится ниже -15 С (я так понимаю, это при стоянке на морозе в течение ночи);
• Защита АКБ от грязи, пыли и повреждений механического характера;
• Выдача предупреждения о неправильной зарядке при запущенном двигателе и пониженном заряде перед пуском;
• Прогрев аккумулятора при работающем двигателе для полноценной зарядки перед стоянкой.

Если я правильно понимаю, то первые три задачи решает термос (проще говоря, чехол), а последние две ─ НТА. НТА представляет собой электронный блок с панелью индикаторов, проводами и двумя нагревательными панелями, которые вставляются в термокейс по бокам аккумуляторной батареи. Эти панели и обеспечивают нагрев АКБ на заведённом двигателе, чтобы обеспечить более полный заряд.

Как заявляет производитель, НТА не требует обслуживания. Работает он только на заведённом моторе. Включение нагревательных элементов происходит при напряжении в интервале 13,4─15,5 вольта и температуре внутри термокейса 0─5 С. Прекращается нагрев при достижении температуры внутри термокейса 25 С или при остановке двигателя.

Ниже можно посмотреть сертификат соответствия № РОСС RU. AE 88. C00724 08.09.2010 на термокейс ООО «ЭПИК».

Сертификат подтверждает, что термокейс обеспечивает понижение температуры аккумуляторной батареи во время стоянки на 0,5 градуса в час при температуре окружающей среды -30С.

По результатам проведённых испытаний, если автомобиль эксплуатируется на улице при -30 С в течение 3 часов, то температура в термокейсе будет не ниже -10 С. То есть, АКБ будет выдавать пусковой ток, необходимый для старта двигателя.

Кроме того, сертификат соответствия подтверждает, что при температуре в подкапотном пространстве выше 70 С в термокейсе поддерживается температура не более 35 С.

Что касается установки, то там нет ничего сложного. Автомобильный аккумулятор помещается в чехол, по бокам вставляются нагревательные элементы. Термокейс с батареей устанавливается на штатное место в автомобиле, закрепляется и подключается к бортовой сети. Провода НТА крепятся между клеммой и крепёжной гайкой. Сверху одевается крышка на липучках. В общем, всё легко и непринуждённо, если бы не одно «но». Требуется запас по бокам АКБ 1,5 см для чехла этого термокейса. Из-за этого мне на «семёрку» такой термокейс сразу «не вариант». Почему, я подробнее расскажу в выводах.

Теперь о цене. На момент написания статьи (январь 2018 года) на сайте ООО «ЭПИК» термос (чехол) для аккумуляторов легковых автомобилей стоил от 900 до 1050 рублей в зависимости от типа (Евро и Азия) и габаритов. Стоимость комплекта НТА составляла 2 т. р. Если кому-то интересно, то вот цены на термокейсы для других категорий автомобилей (указана цена чехла + НТА):

• Внедорожники, пикапы и небольшие грузовики ─ 1,2─1,45 + 2,5 тыс. руб.;
• Крупные грузовые автомобили, автобусы и спецтехника ─ 5 + 3,4 тыс. руб.

Кроме того, есть возможность заказать индивидуальные термокейсы для каких-то нестандартных решений.

И ещё пару слов об организации, выпускающей эти термокейсы для аккумуляторов. Это просто для понимания, где предлагается оригинальный продукт. Фирма называется ООО «ЭПИК». Расположена в Новосибирске. На сайте у них указана ещё одна организация ООО «Фортис-Трэйд». Но на различных торговых площадках в интернете производитель указывается ООО «ЭПИК». При подготовке обзора я также наткнулся на сайт организации ООО «ТД ТермоКейс». У них указано, что компания является представителем ООО «ЭПИК» в западных регионах России. Насколько я понимаю, они также распространяют оригинальный продукт.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о термокейсах для аккумуляторов:

1. Температурный диапазон: Термокейсы помогают поддерживать оптимальную температуру аккумуляторов, что особенно важно для литий-ионных батарей. При слишком высокой или низкой температуре эффективность аккумулятора может значительно снизиться, а в некоторых случаях это может привести к его повреждению или даже возгоранию.

2. Увеличение срока службы: Использование термокейса может продлить срок службы аккумулятора. Защита от экстремальных температур помогает избежать деградации химических элементов внутри батареи, что в свою очередь способствует сохранению ее емкости и производительности на протяжении более длительного времени.

3. Защита от внешних факторов: Термокейсы не только регулируют температуру, но и защищают аккумуляторы от механических повреждений, влаги и пыли. Это особенно важно для аккумуляторов, используемых в экстремальных условиях, таких как в автомобилях, на строительных площадках или в активном отдыхе.

https://youtube.com/watch?v=2kH9dZmImKU

Брать или не брать термокейс

Чтобы избежать бурных обсуждений в комментариях к статье, хочу подчеркнуть следующее. Я не утверждаю, что термокейс для аккумуляторов — это «ерунда» или совершенно бесполезный аксессуар. Однако такие термокейсы не являются универсальным решением и не нужны в каждой ситуации. В дальнейшем я изложу свои доводы о том, почему термокейс для аккумуляторной батареи не является необходимым для меня. Вам стоит провести аналогичные размышления, взвесить все «за» и «против», так как универсального ответа здесь не существует. Итак, давайте начнем.

Защита от холода

Здесь сразу стоит примерить ситуацию на свой регион. Я живу в Подмосковье, где зима последние десять лет больше похожа на осень. Ливни и зеленеющая трава на Новый год стали привычным делом. Небольшой морозец в январе, а в феврале опять «сопли». У меня автомобиль ВАЗ 2107, которому уже скоро 12 лет. Проблем с запуском двигателя не испытываю до -20 С. Таких дней за год в последнее время не больше 7─10. Те, у кого новые иномарки с нормальным электрооборудованием нормально «заведутся» и при -25 С. Нужен ли мне термокейс в таких условиях. Конечно, нет. Но в тех регионах, где зима нормальная, он может вполне пригодиться.

Тут есть и ещё один важный момент. Если покупать термокейс, то обязательно с нагревателями. Отдельно этот чехол не просто бесполезен, а ещё и вреден. К примеру, автомобиль простоял ночь, аккумулятор охладился. Пусть не до -30, а до -15 С. При такой температуре он плохо принимает заряд. А раз чехол позволяет температуре изменяться на 0,5 С в час, то во время поездки он так и не прогреется. А на стоянке потом снова охлаждение. Значит, нормального заряда во время поездки у аккумулятора в таком термокейсе без использования нагревателей не будет до тех пор, пока на улице зима.

https://youtube.com/watch?v=CU1a1Mmz5m0

Защита от перегрева

С этим я могу согласиться. У меня аккумулятор с минимальным обслуживанием, и летом я несколько раз добавляю дистиллированную воду в банки. Если лето выдалось жарким, термокейс может оказаться весьма полезным, чтобы предотвратить перегрев аккумулятора. Это особенно важно для тех, кто совершает длительные поездки. В таких условиях к нагреву аккумуляторной батареи добавляется еще и перезаряд, что приводит к повышенному напряжению на электродах и, как следствие, к гидролизу (разложению воды на водород и кислород). В результате уровень электролита снижается еще быстрее.

Защита от грязи, пыли, повреждений

Защищает ли такой термокейс от вышеперечисленного. Да. Но какой ценой. Тысяча рублей даже без нагревателей. Чтобы сделать защиту АКБ от грязи, достаточно заглянуть на автомобильные форумы, затем в хозяйственный супермаркет (или в свой гараж) и изготовить чехол, себестоимость которого будет 100─150 рублей при временных затратах в один час.

На фото ниже приведены лишь несколько примеров из массы возможных.

Установка термокейса на автомобиль

В некоторых случаях установка может вызвать трудности, как это произошло у меня. Ранее упоминалось, что для установки термокейса необходимо оставить запас в 1,5 см по периметру аккумулятора. На моем ВАЗ 2107 стандартное место для батареи выполнено по спецификации «Евро», с креплением внизу, которое фиксируется гайкой на специальной лапке. С противоположной стороны площадки имеется бортик с загибом, чтобы аккумулятор не подскакивал вверх при сильных вибрациях. Вы можете увидеть это на фото.

С установкой термокейса ширина конструкции увеличится минимум на 3─4 см. А если добавятся боковые нагревательные элементы… Таким образом, термокейс не сможет встать на штатное место аккумулятора. Кроме того, площадка для батареи у меня несъемная, так как она приварена к кузову.

У меня возникает вопрос: как производитель предполагает осуществить такую установку? Мне придется взять «болгарку» и под капотом срезать бортики посадочного места вместе с крепежным болтом? И что дальше? Площадка окажется без ограничителей. Как можно будет закрепить на ней прямоугольный предмет весом 18 кг?

На форумах я встречал несколько примеров, когда люди фиксировали термокейс на месте с помощью ремешков и металлических фиксаторов из комплекта. Однако это выглядит ненадежно для тяжелой батареи. Проще тем, у кого есть крепление с прижимной планкой (обычно на азиатских моделях). Но даже в этом случае придется сверлить отверстия в площадке для фиксаторов.

И возникает вопрос: зачем мне все это?

Этот аспект явно не был продуман. Разработчикам за это можно поставить «двойку».

Цена и прочее

Стоимость термокейса на аккумулятор для легкового автомобиля составляет около 3 тысяч рублей. То есть, немного дешевле, чем средний аккумулятор 55─60 Ач. Гарантия производителя 1 год, а заявленный срок службы 5 лет. Современные кальциевые аккумуляторы живут 3─4 года. Термокейс вряд ли протянет дольше. Получается, что при покупке АКБ вы каждый раз будете платить двойную цену.

Но опять же хочу подчеркнуть, есть ситуации, когда такой термокейс, несомненно, будет полезен. У нас в стране немало мест, где температура зимой несколько месяцев может быть -20─30 С и ниже. Когда пуск двигателя по утрам, как война, то есть смысл приобрести такое устройство. Однако для средней полосы и южных регионов РФ – это пустая трата денег.

Остался непонятным вопрос относительно стойкости термокейса к серной кислоте. Про материал производитель говорит, что он устойчив. А провода, электронный блок, нагреватели? Вряд ли они устойчивы к действию электролита. В заключение хотел бы отметить заявления на сайте ООО «ЭПИК», которые мне показались сомнительными.

«Только, защитив сразу после покупки, Вы получите действительно необслуживаемый АКБ! Необслуживаемый и малообслуживаемый в названии ─ это отличный маркетинговый ход, подогреваемый нашей ленью…»

Могу согласиться про маркетинговый ход, но термокейс точно не сделает АКБ необслуживаемой. Периодическую подзарядку, контроль плотности и уровня электролита никто не отменял. Необходимость в них не исчезает, если батарея находится в термокейсе.

И ещё одно.

«А кому-то не жалко 3000–5000 рублей в год, включая покупку нового АКБ, потерю времени на отогревы авто, сопли, слюни и прочие ненужные траты…»

То есть, тут намекают, что без термокейса вы будете менять аккумулятор раз в год. Это явный перебор. Даже при минимальном периодическом обслуживании АКБ живёт 3─4 года. А просто помещённая в термокейс без обслуживания батарея тоже протянет недолго.

Отзывы пользователей и опыт эксплуатации

При выборе термокейса для аккумулятора многие пользователи обращаются к отзывам других владельцев, чтобы понять, насколько полезен этот аксессуар в реальных условиях эксплуатации. На форумах и специализированных сайтах можно встретить разнообразные мнения, которые варьируются от восторженных до скептических.

Одним из основных аргументов в пользу термокейса является его способность защищать аккумулятор от перепадов температуры. Пользователи, которые активно используют свои устройства в условиях низких температур, отмечают, что термокейс значительно увеличивает время работы аккумулятора. Например, в зимний период, когда температура воздуха опускается ниже нуля, аккумуляторы без дополнительной защиты могут терять свою емкость на 30-50%. Владельцы термокейсов сообщают, что с помощью этого аксессуара они смогли избежать значительных потерь и продлить время автономной работы своих устройств.

С другой стороны, некоторые пользователи выражают сомнения относительно необходимости термокейса в условиях умеренного климата. Они утверждают, что в большинстве случаев аккумуляторы могут нормально функционировать без дополнительной защиты. В отзывах упоминается, что в теплую погоду термокейс может даже привести к перегреву аккумулятора, что негативно сказывается на его сроке службы. Поэтому владельцы, которые не планируют использовать свои устройства в экстремальных условиях, могут не видеть смысла в приобретении термокейса.

Также стоит отметить, что многие пользователи подчеркивают важность качества термокейса. Некоторые недорогие модели не обеспечивают должной защиты и могут быть изготовлены из некачественных материалов, что в конечном итоге приводит к ухудшению работы аккумулятора. В отзывах часто упоминается, что стоит инвестировать в проверенные бренды, которые предлагают термокейсы с хорошими теплоизоляционными свойствами и долговечностью.

Опыт эксплуатации термокейсов также показывает, что их использование может быть полезным не только для защиты от температуры, но и для механической защиты аккумулятора. Пользователи, которые часто транспортируют свои устройства, отмечают, что термокейс помогает избежать повреждений, связанных с ударами и падениями. Это особенно актуально для тех, кто использует аккумуляторы в полевых условиях или на строительных площадках.

В заключение, отзывы пользователей о термокейсах для аккумуляторов показывают, что данный аксессуар может быть полезен в определенных условиях, особенно при использовании в экстремальных температурах. Однако для большинства пользователей, работающих в умеренном климате, необходимость в термокейсе может быть менее очевидной. Важно учитывать индивидуальные потребности и условия эксплуатации, прежде чем принимать решение о покупке термокейса.

Вопрос-ответ

Нужен ли термокейс для аккумулятора?

Для чего нужен термокейс? Термозащитный чехол предотвращает перегрев, поэтому электролит из банок АКБ не выкипает. Предотвращает попадание пыли и грязи на клеммы аккумулятора, чем предохраняет клеммы от окисления и преждевременного разряда батареи.

Почему нельзя заряжать аккумулятор с мороза?

Зарядить аккумулятор в холодное время гораздо сложнее, чем в теплое. Если температура ниже нуля, зарядное устройство может не справиться со своей задачей. Поэтому рекомендуется заряжать аккумулятор в теплом помещении, подождав несколько часов, чтобы он нагрелся. Это предотвратит риск повреждения батареи.

Нужны ли крышки для аккумуляторных батарей?

По данным компании AM Autoparts, ведущего эксперта в области автомобильных запчастей, крышки аккумуляторных батарей играют важнейшую роль в поддержании общего состояния электрической системы автомобиля. Они не только защищают аккумулятор, но и способствуют безопасности и эффективности всего автомобиля.

Каких температур боится аккумулятор?

Рекомендуемый диапазон рабочих температур. При зарядке аккумулятор может безопасно работать в диапазоне от 0 °C до 45 °C (от 32 °F до 113 °F), но следует избегать зарядки при температурах за пределами этого диапазона, чтобы предотвратить ухудшение химических свойств и возможные повреждения.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой термокейса для аккумулятора, внимательно изучите характеристики вашего устройства. Убедитесь, что термокейс подходит по размеру и типу аккумулятора, чтобы обеспечить максимальную защиту и эффективность.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на материалы, из которых изготовлен термокейс. Выбирайте модели с хорошими теплоизоляционными свойствами и устойчивостью к механическим повреждениям, чтобы продлить срок службы аккумулятора.

СОВЕТ №3

Не забывайте о правильной эксплуатации аккумулятора. Даже с термокейсом важно избегать перегрева и переохлаждения, а также следить за уровнем заряда, чтобы избежать повреждений.

СОВЕТ №4

Если вы часто используете аккумулятор в экстремальных условиях, рассмотрите возможность использования термокейса с дополнительными функциями, такими как защита от влаги или ударов, чтобы обеспечить надежную защиту в любых ситуациях.