Обзор Mercedes EQC: комфорт, привлекательный дизайн и современная начинка

В мире электромобилей Mercedes EQC выделяется как первый электрический кроссовер в линейке EQ, сочетая комфорт, элегантный дизайн и передовые технологии. Эта статья предлагает обзор Mercedes EQC, акцентируя внимание на ключевых особенностях, которые делают его конкурентоспособным. Читатели узнают о преимуществах и недостатках автомобиля, что поможет им сделать осознанный выбор при покупке электромобиля.

Внешний вид

Как известно, компания Mercedes планирует к 2030 году добиться того, чтобы 50% её продаж приходилось на электрические и гибридные автомобили. Начиная с 2025 года, немецкий автопроизводитель будет обязательно предлагать версии mild hybrid для всех своих моделей. Электромобиль EQC стал первым из десяти запланированных на электрической тяге автомобилей, которые должны быть представлены к 2022 году. На разработку этих моделей было выделено 16 миллиардов долларов.

Mercedes-Benz выбрал Норвегию в качестве идеального места для запуска EQC, так как на этом рынке 60% новых автомобилей работают на электричестве.

При этом норвежская электроэнергия почти полностью производится из возобновляемых источников, и лишь 2% энергии получают за счёт сжигания ископаемого топлива.

Габариты EQC схожи с размерами модели Mercedes GLC. Хотя электромобиль немного меньше таких конкурентов, как Model X и E-tron, он превосходит I-Pace. Два электродвигателя, которые приводят в движение переднюю и заднюю ось, обеспечивают ему достойную производительность.

В EQC нет ничего принципиально нового по сравнению с аналогичными моделями, однако основное соперничество происходит в таких аспектах, как комфорт, практичность, безопасность и запас хода.

Внешний вид Mercedes-Benz EQC во многом напоминает GLC, что не является случайностью. Оба автомобиля построены на одной платформе и имеют идентичную колёсную базу (2873 мм). Длина и ширина кузова составляют 4761 и 1884 мм соответственно, при этом EQC немного длиннее и чуть ниже. Кроме того, электрический кроссовер унаследовал множество внешних черт от своего «бензинового собрата».

Тем не менее, существуют и заметные отличия. Например, закрытая радиаторная решётка выглядит оригинально, а по бокам расположены светодиодные фары с синим оттенком, что считается характерным для электрических автомобилей в Европе. Субъективно, передняя часть EQC выглядит более привлекательно по сравнению с основными конкурентами, она более детализирована, стильна и современна.

Особенно эффектно автомобиль смотрится в исполнении Mercedes AMG Line с уникальной решёткой, мощным передним бампером и светящимся логотипом. Если не обращать внимания на синие фары, вряд ли можно предположить, что перед вами экологичный электрический автомобиль. Скорее, это мощный внедорожник с большим двигателем внутреннего сгорания.

Дизайнеры Mercedes-Benz создавали эту модель с целью выделиться на фоне растущего числа электромобилей, при этом им нужно было сохранить актуальную философию дизайна, которая уже зарекомендовала себя у клиентов. То есть, необходимо было сделать так, чтобы EQC выглядел «иначе» для покупателей по сравнению с бензиновыми и дизельными кроссоверами.

Эксперты отмечают, что Mercedes EQC представляет собой удачное сочетание комфорта, элегантного дизайна и передовых технологий. Внутреннее пространство автомобиля выполнено с акцентом на высококачественные материалы и продуманный эргономичный дизайн, что создает атмосферу роскоши и уюта. Современная мультимедийная система, интегрированная с функциями управления автомобилем, обеспечивает интуитивно понятный интерфейс и доступ к множеству сервисов.

Кроме того, EQC демонстрирует впечатляющие характеристики в плане динамики и энергоэффективности, что делает его идеальным выбором для городских условий. Эксперты также подчеркивают, что система безопасности и помощи водителю на высоком уровне, что добавляет уверенности за рулем. В целом, Mercedes EQC является ярким примером того, как можно успешно сочетать стиль и функциональность в электромобиле.

https://youtube.com/watch?v=l2Y4bHrnoQ4

Интерьер

Размеры салона Mercedes EQC меньше, чем у другого немецкого электромобиля Audi E-tron. Однако при посадке на водительское место вы ощущаете себя за рулём настоящего внедорожника. Кресло установлено достаточно высоко и располагает к комфортному управлению автомобилем.

Водительское сидение имеет электрические приводы для регулировки положения под себя. Здесь даже имеется регулируемая поясничная опора, которая будет незаменимой во время длительных поездок. Стоит отметить, что в базовой версии функция памяти настроек отсутствует. Чтобы заполучить эту опцию, нужно будет приобрести пакет Premium Plus, который доступен лишь комплектации AMG Line.

Высокая посадка и тонкие передние стойки кузова обеспечивают отличный обзор дороги впереди. Это плюс по сравнению с электромобилем Jaguar I-Pace, где с обзором вперёд дела обстоят ощутимо хуже. В то же время обзор назад для водителя в Mercedes EQC далеко не лучший. Поэтому во всех комплектациях присутствует камера заднего обзора, а также парковочные датчики спереди и сзади автомобиля.

При покупке дополнительного пакета Premium владелец получает камеру с обзором 360 градусов, которая может отображать вид автомобиля с высоты. Это делает управление в узких местах значительно проще.

Можно отметить хорошее сочетание чёрного глянцевого пластика и кресел, обтянутых натуральной кожей. Натуральная кожа предусмотрена во всех комплектациях кроме начального уровня Sport. Всё это дополняет большое количество металлических деталей с полированной поверхностью. Интерьер Mercedes EQC смотрится действительно роскошно.

Если делать осмотр слишком придирчиво, то можно указать на некоторые элементам освещения, имеющие окантовку из недорогого пластика. Возможно, найдёте ещё некоторые детали, не соответствующее уровню Mercedes. Но это именно исключения.

Информационно-развлекательная система имеет дисплей с диагональю 10,3 дюйма. Разрешение дисплея составляет 1920×720 пикселей. По скорости работы система является одной из лучших в классе за счёт использования мощного набора микросхем Nvidia. Управлять ей можно прямо с дисплея или с сенсорной панели, установленной между передними сиденьями. Последний вариант значительно удобнее и безопаснее, если вы ведёте автомобиль. Там можно просто прокручивать иконки на дисплее и нажимать вниз для выбора. Имеется тактильная обратная связь, чтобы убедиться в регистрации команд системой.

Стоит отметить поддержку интерфейса USB-C, который является новым стандартом высокоскоростной передачи данных. Комплекс Mercedes-Benz User Experience (сокр. MBUX) используется для авторизации и оплаты на публичных зарядных станциях.

Интерфейс MBUX отображает количество доступных штекеров на станции, подтверждает стоимость использования зарядки и удалённо авторизуется на станции по прибытии. В этом EQC ничуть не уступает аналогичной системе на Tesla.

Чтобы получить беспроводную зарядку, а также Apple CarPlay и Android Auto, придётся купить дорогой пакет Premium. В базовой версии доступен персональный ассистент Siri. Чтобы его разбудить достаточно сказать «Привет, Мерседес». После этого можно с помощью голоса управлять различными системами автомобиля от температуры внутри салона до спутниковой навигации.

Надо сказать, что система несовершенна и некоторые команды ассистент может понимать неправильно и их придётся повторить. Но по сравнению с информационно-развлекательными системами конкурентов E-tron и I-Pace модель Mercedes EQC однозначно смотрится выигрышнее.

Из интересных «фишек» можно выделить AR (Augmented Reality). Это можно перевести, как дополненная реальность. Когда транспортное средство приближается к перекрёстку, то система отображает вид с камеры, обращённой вперёд. Благодаря этому водитель видит название улицы и указатель направления. Это очень удобно, когда вам нужно повернуть на определённом перекрёстке.

Никаких проблем с посадкой и высадкой, а также расположением в салоне Mercedes EQC  у владельца не будет. Дискомфорт могут испытать лишь люди с аномально высоким ростом. Дверные проёмы имеют большие габариты, включая высоту, достаточную для комфортной посадки и высадки.

В салонах можно найти немало различных полостей для перевозки там различных мелких вещей. Например, это дверные карманы большого объёма, пространство под крышкой подлокотника и под средствами управления на центральной консоли. К тому же здесь имеются встроенные подстаканники.

Возвращаясь к конкурентам EQC, стоит отметить, что на заднем ряду сидений Audi E-tron пассажирам находиться более комфортно благодаря большему пространству над головой и для ног. По этому параметру EQC проигрывает и Jaguar I-Pace, но в модели Мерседес больше места по ширине.

Благодаря этому на заднем диване без проблем уместиться трое пассажиров. Салон рассчитан на пять взрослых человек.

Если вам требуется электромобиль на 7 пассажиров, то здесь без вариантов следует смотреть в сторону Tesla Model X.

По объёму багажного отделения Mercedes EQC проигрывает I-Pace и E-tron. Причина здесь кроется в том, что багажник неглубокий. Его объём 500 литров, что на 150 л меньше, чем у I-Pace. Зато имеется дополнительное пространство под полом багажника. Однако там много не положишь и использовать это пространство лучше для инструмента.

К плюсам также следует отнести ровную форму багажного отделения и отсутствие кромки в нижней части. Это даёт преимущество при погрузке в багажник крупногабаритных тяжёлых предметов. Если потребуется везти что-нибудь большое, то можно сложить спинку заднего дивана в отношении 40 на 20 на 40. Чтобы это сделать, достаточно просто щёлкнуть выключатель и спинка сложится сама собой.

Большинство конкурентов увеличили объём для багажа за счёт свободного места под капотом. Но конструкторы Mercedes-Benz выбрали другой путь. Свободная полость была использована для размещения конструкций, увеличивающих безопасность, а также для улучшения вибро и шумоизоляции.

Структура, расположенная вокруг электромотора и управляющего модуля, обеспечивает дополнительную жёсткость на случай аварии. А также гасит вибрации и звуки. Помимо этого, инженеры немецкой компании использовали резиновые изоляторы, уменьшающие передачу вибрации на конструктивные элементы. Благодаря всем этим мерам, EQC превзошёл своих конкурентов по тишине в салоне.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о Mercedes EQC, которые подчеркивают его комфорт, дизайн и технологические особенности:

1. Электрическая платформа: Mercedes EQC построен на платформе, специально разработанной для электрических автомобилей, что позволяет оптимизировать пространство для батарей и улучшить распределение веса. Это обеспечивает не только высокий уровень комфорта, но и отличные динамические характеристики.

2. Интерьер премиум-класса: Внутреннее оформление EQC сочетает в себе высококачественные материалы и современные технологии. Например, в автомобиле используется система MBUX (Mercedes-Benz User Experience), которая включает в себя голосовое управление и возможность настройки под индивидуальные предпочтения водителя, что делает поездку более комфортной и персонализированной.

3. Эффективность и дальность хода: EQC предлагает впечатляющую дальность хода на одной зарядке, достигая до 400 км, что делает его идеальным выбором для городских поездок и дальних путешествий. Кроме того, система рекуперации энергии помогает увеличить эффективность и продлить время между подзарядками.

https://youtube.com/watch?v=eR1FS2mW9Qo

Техническая часть

Одним из основных технических параметров любого электромобиля является его запас хода. Согласно методике WLTP, пробег Mercedes EQC на одном заряде аккумулятора составляет 417 км. Некоторые зарубежные издания провели дорожные тесты, в результате которых конкуренты выглядят следующим образом:

• Audi E-tron ─ 315 км.
• Mercedes EQC ─ 334 км.
• Tesla Model X ─ 375 км.
• Jaguar I-Pace ─ 407 км.

Эти испытания включают в себя поездки по автомагистралям, городским улицам и просёлочным дорогам. В среднем электромобиль потребляет около 20 кВт-ч на 100 км.

С нуля до 100 км/ч Mercedes EQC разгоняется за 5,1 секунды. В этом аспекте он опережает Audi E-tron, но уступает Tesla Model X и I-Pace.

Движение Mercedes EQC обеспечивается двумя асинхронными электродвигателями, установленными на каждой оси. Электромотор на передней оси предназначен для работы при небольших и средних нагрузках, в то время как двигатель на задней оси отвечает за динамику вождения. Именно он обеспечивает быстрое ускорение, маневренность и другие необходимые функции в спортивном режиме.

При нажатии на педаль акселератора EQC сначала демонстрирует мощное ускорение, а затем постепенно снижает крутящий момент. Суммарная мощность электромоторов составляет 300 кВт, а максимальный крутящий момент — 760 Нм. Несмотря на высокую мощность, при ускорении не ощущается сильного вдавливания в сиденье, а подъем крутящего момента происходит плавно.

На рулевом колесе расположены переключатели для выбора режимов вождения. Водитель может выбрать один из четырех режимов регенерации. Это реализовано аналогично другим электромобилям. Разгон и торможение можно осуществлять одной педалью акселератора. Также доступен режим, при котором отпускание педали газа автоматически приводит к замедлению, как если бы вы нажимали на тормоза.

Кроме того, водитель может переключаться между различными режимами работы. Они представлены ниже:

• Individual (индивидуальные настройки).
• Comfort (Комфорт).
• Sport Eco (Спорт).
• Maximum Range (Максимальный пробег).

В режиме Maximum Range реакция на нажатие педали газа становится менее резкой, а ускорение замедляется. Энергетический отбор от аккумулятора снижается, что также уменьшает его нагрев. В этом режиме из аккумулятора извлекается максимальное количество энергии.

В целом, возможности для быстрой и динамичной езды ограничены снаряженной массой кроссовера, которая составляет 2,5 тонны. Поэтому Mercedes не скрывает, что EQC не предназначен для спортивного вождения, и ожидать от него рекордов скорости не стоит.

Электромоторы питаются от аккумулятора мощностью 80 кВт-ч, который состоит из двух пакетов по 48 элементов и четырех по 72 элемента. Номинальное напряжение аккумулятора составляет 405 вольт, а ёмкость — 230 Ач. Для отвода тепла от аккумулятора используется жидкостная система охлаждения.

Зарядка аккумулятора может осуществляться от домашнего зарядного устройства мощностью 7 кВт. В этом случае полная зарядка разряженной батареи займет около 11 часов. Быстрее это можно сделать на общественных зарядных станциях с мощностью 110 кВт. Подключение осуществляется с помощью штекера CCS Type 2. На такой станции разряженный аккумулятор можно зарядить с 10 до 80% примерно за 40 минут. Инженеры Mercedes-Benz предусмотрели специальную заглушку для розеток постоянного и переменного тока (AC и DC), а также кнопку для отключения процесса зарядки.

Работа подвески EQC в некоторых ситуациях может показаться некомфортной. На автомагистрали дискомфорта не возникает, так как мягкая подвеска хорошо справляется с дефектами дорожного покрытия. Однако она не всегда эффективно гасит колебания, особенно на просёлочных дорогах, где кузов постоянно подскакивает, что может быстро надоедать. На I-Pace и E-tron подобного поведения не наблюдается.

Тем не менее, Mercedes EQC превосходит своих конкурентов по уровню шумоизоляции. При ускорении или на высокой скорости в салоне практически не слышно посторонних звуков. На высокой скорости может быть слышен лишь шум от встречного ветра, а при движении по неровностям слышны лишь отголоски ударов.

В остальном в салоне отсутствуют посторонние звуки. Даже специально создаваемый шум на скорости до 30 км/ч (для предупреждения пешеходов) с закрытыми окнами не будет слышен.

Прохождение поворотов на высокой скорости является слабым местом EQC. В отличие от Tesla Model X и I-Pace, манёвренность немецкого кроссовера ниже. Однако это не означает, что она плохая. Просто на нем сложно быстро менять направление и входить в повороты. В остальном рулевое управление точное, лёгкое и отлично подходит для городских поездок.

Комплектации, оснащение и прочее

По цене EQC соответствует моделям Audi E-tron и Jaguar I-Pace. Model X стоит дороже на несколько тысяч долларов, но следует учесть, что электромобиль Tesla является более крупным. По эффективности (стоимости проезда за километр) немецкий кроссовер находится на одном уровне с конкурентами. Разве что немного уступает по этому показателю электромобилю от компании Ягуар.

Mercedes EQC поставляется с трёхлетней подпиской на сервис Mercedes Me Charge. Это даёт возможность владельцам пользоваться общественными зарядными станциями по всей Европе. Точное расположение и доступность этих станций занесены в информационно-развлекательную систему электромобиля. При этом зарядка не является бесплатной. Просто договор покрывает все счета и владельцу EQC не нужно регистрироваться у различных поставщиков подобных услуг.

Базовый уровень оснащения Sport довольно богатый. Сюда входят 19-дюймовые легкосплавные катки, подогрев передних кресел, климат-контроль и другие полезные вещи. Неприятные моменты заключаются в том, что доступ к пакету Premium открывается лишь с комплектацией AMG Line. Именно в этом пакете находятся функции, необходимые для интеграции смартфона с информационно-развлекательной системой автомобиля. Кроме того, в комплектации Sport отсутствует кожаный салон, без которого Mercedes EQC не ощущается премиальным продуктом.

Пока ничего не известно об оценке Euro NCAP по уровню безопасности. Но практически все комплектации имеют современные средства безопасности. К примеру, это система автоматического экстренного торможения (AEB), ассистент удержания автомобиля на полосе движения, мониторинг слепых зон и прочие.

Если вы приобретаете дополнительный пакет Driving Assistance Plus в комплектации AMG Line, то получаете ряд дополнительных средств безопасности. Например, систему предупреждения о приближении к пешеходным переходам, Pre-safe Plus и другие.

https://youtube.com/watch?v=UXUm5l6DToI

Заключение

В заключение, стоит отметить, что Mercedes-Benz EQC представляет собой надежный, безопасный и комфортный электромобиль. К его преимуществам можно отнести отличную шумоизоляцию, современное оборудование и роскошную отделку интерьера, а также мощный электродвигатель. Особое внимание заслуживает информационно-развлекательная система, обладающая множеством функций.

Среди недостатков по сравнению с конкурентами можно выделить ограниченный запас хода. Практичность EQC оставляет желать лучшего, а также имеются некоторые недостатки в работе подвески на грунтовых дорогах. Тем не менее, это не является критичным, учитывая, что автомобиль в первую очередь предназначен для городских условий. Также стоит упомянуть о небольшой вместимости багажного отделения.

Можно с уверенностью сказать, что Mercedes-Benz делает правильный шаг в освоении сегмента электромобилей.

Экологические аспекты и зарядная инфраструктура

В последние годы электромобили становятся все более популярными, и Mercedes EQC не является исключением. Этот автомобиль не только предлагает впечатляющие характеристики и комфорт, но и активно способствует снижению негативного воздействия на окружающую среду. Одним из ключевых аспектов, который стоит рассмотреть, является зарядная инфраструктура и экологические преимущества, которые предоставляет EQC.

Mercedes EQC оснащен высокоэффективной литий-ионной батареей, которая обеспечивает запас хода до 400 километров на одном заряде. Это позволяет водителям уверенно планировать свои поездки, не беспокоясь о частых подзарядках. Однако, чтобы максимально использовать потенциал электромобиля, необходимо учитывать доступность зарядных станций. В последние годы в мире наблюдается активное развитие зарядной инфраструктуры, что делает использование электромобилей более удобным и доступным.

Mercedes активно работает над расширением сети зарядных станций, предлагая своим клиентам доступ к более чем 200 000 зарядным точкам по всему миру. Это включает как обычные, так и быстрые зарядные станции, что позволяет владельцам EQC заряжать свои автомобили в зависимости от времени и необходимости. Быстрая зарядка позволяет восполнить до 80% заряда батареи всего за 40 минут, что делает поездки более гибкими и менее зависимыми от времени.

Кроме того, Mercedes EQC поддерживает функцию рекуперации энергии, которая позволяет восстанавливать часть энергии при торможении. Это не только увеличивает запас хода, но и снижает общий расход энергии, что в свою очередь положительно сказывается на экологии. Использование электромобилей, таких как EQC, способствует снижению выбросов углекислого газа и других вредных веществ, что делает их более экологически чистым вариантом по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

Важно отметить, что Mercedes также активно исследует и внедряет устойчивые методы производства своих автомобилей. Использование переработанных материалов и экологически чистых технологий в процессе производства EQC подчеркивает приверженность компании к охране окружающей среды. Таким образом, покупая EQC, водитель не только получает высококачественный и комфортный автомобиль, но и делает вклад в сохранение природы.

В заключение, Mercedes EQC представляет собой не только технологически продвинутый электромобиль, но и символ устойчивого будущего. С учетом растущей зарядной инфраструктуры и экологических преимуществ, которые он предлагает, EQC становится привлекательным выбором для тех, кто заботится о своем комфорте и окружающей среде.

Вопрос-ответ

Почему Mercedes прекратил выпуск EQC?

Это привело к компромиссам в нескольких ключевых областях, таких как дальность полёта (ограниченная 255 милями), эффективность и внутреннее пространство. Кроме того, EQC весил около двух с половиной тонн. Всё это привело к тому, что EQC быстро отошёл на второй план с появлением новых конкурентов.

Стоит ли покупать EQC?

Хороший ли это Mercedes EQC? Да, это хороший автомобиль. Хотя запас хода мог бы быть и лучше, а у некоторых альтернативных моделей багажник больше. Из плюсов можно отметить, что EQC очень комфортабелен и стильно выглядит.

Каков срок службы аккумулятора Mercedes EQC?

Серия Mercedes EQC. Заявленный запас хода EQC от батареи емкостью 80 кВт⋅ч составляет до 254 миль, что немного отстает от таких конкурентов, как упомянутые выше Audi Q8 e-tron и BMW iX, а также Tesla Model X и даже устаревающий Jaguar I-Pace.

Какой Мерседес купить в 2025 году?

Чтобы быть на волне с 2025 годом, выбирайте самый технологичный – электрический Mercedes-Benz EQE. С EQE вы переосмыслите опыт вождения и непременно достигнете всех поставленных целей! Будучи приверженцами стабильности и комфорта, вы, Тельцы, оцените простор и уверенность Mercedes-Benz GLS.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой Mercedes EQC обязательно проведите тест-драйв. Это поможет вам оценить комфорт и управляемость автомобиля, а также понять, насколько он соответствует вашим ожиданиям.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на доступные технологии и функции безопасности в EQC. Ознакомьтесь с системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль и система предотвращения столкновений, чтобы убедиться, что они соответствуют вашим требованиям.

СОВЕТ №3

Изучите варианты зарядки и инфраструктуру электрозарядных станций в вашем регионе. Это поможет вам понять, насколько удобно будет использовать EQC в повседневной жизни и в поездках на дальние расстояния.

СОВЕТ №4

Не забудьте рассмотреть возможность установки дополнительных опций и пакетов, которые могут улучшить ваш опыт вождения. Например, системы мультимедиа и премиум-звука могут значительно повысить уровень комфорта и удовольствия от поездки.