Обзор электрического Opel Corsa-e и Corsa-e Rally

В последние годы электрификация автомобилей стала важной частью автомобильной индустрии, и Opel активно участвует в этом процессе. В статье рассмотрим электрический Opel Corsa-e, шестое поколение популярной модели, и его раллийную версию Corsa-e Rally. Проанализируем ключевые особенности и преимущества этих автомобилей, их влияние на рынок электромобилей и перспективы для любителей автоспорта. Статья будет полезна потенциальным покупателям и автолюбителям, интересующимся новыми технологиями и экологически чистыми транспортными средствами.

Внешний вид и дизайн

О появлении модели Corsa-e стало известно еще в мае этого года, однако официальная презентация электромобиля состоялась в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте. Corsa-e построен на платформе нового Peugeot 208, который появится в продаже в следующем году. Оба автомобиля используют общую платформу CMP (Common Modular Platform), разработанную концерном PSA, на которой также создан DS 3 Crossback. Такой подход позволяет значительно сократить затраты на разработку новых моделей. Тем не менее, дизайн Corsa-e уникален и не имеет схожести с Peugeot 208.

В целом, электромобиль Corsa-e сохранил размеры своего предшественника.

Длина кузова составляет 4060 мм. Хотя информация о колёсной базе отсутствует, у соплатформенного Peugeot 208 она равна 2540 мм. Снаряжённая масса составляет 980 кг, что означает, что Corsa стал легче своего предшественника более чем на 100 кг.

Центр тяжести автомобиля теперь находится ниже, что улучшает аэродинамические характеристики, необходимые для эффективной работы электрической трансмиссии.

Передняя часть электромобиля выглядит весьма привлекательно. Тонкая радиаторная решётка гармонично сочетается с угловыми воздухозаборниками, а передние фары имеют слегка агрессивный вид. В профиль можно заметить две выштампованные линии, проходящие по верхней и нижней частям дверей.

Контрастная крыша и стильный дизайн задней стойки прекрасно дополняют внешний облик хэтчбека. Линия крыши претерпела изменения по сравнению с предыдущим поколением, и благодаря снижению высоты примерно на 50 мм, Corsa-e теперь больше напоминает купе, чем хэтчбек.

Дизайнеры Opel отказались от плавных форм, характерных для предыдущих моделей, и сделали акцент на агрессивном дизайне с резкими линиями и острыми углами. Передняя часть автомобиля была значительно переработана: если раньше капот имел выпуклую форму, то теперь он стал более плоским. Новые формы и дизайн также получили зеркала заднего вида.

Задняя часть Corsa-e выглядит очень интересно и динамично, во многом напоминая задние части последних моделей Astra и Insignia. Несмотря на то, что электромобиль представлен в сегменте компактных автомобилей, он оснащён матричной системой освещения IntelliLux, основанной на светодиодах.

Система IntelliLux была разработана специалистами Opel для автомобилей более высокого ценового сегмента. Она использует информацию с фронтальной камеры с высоким разрешением для адаптации света от передних фар. В результате поток света настраивается в зависимости от окружающего освещения и дорожной ситуации.

Теперь Corsa доступна только в 5-дверной версии, от 3-дверной модификации компания решила отказаться.

Эксперты отмечают, что электрический Opel Corsa-e представляет собой удачное сочетание компактности и современных технологий. С мощностью 136 л.с. и запасом хода до 337 км на одном заряде, этот автомобиль идеально подходит для городских условий. Удобный интерьер и продуманные системы безопасности делают его привлекательным выбором для городских жителей.

Что касается Corsa-e Rally, то он демонстрирует потенциал электрических автомобилей в автоспорте. С мощной батареей и улучшенной подвеской, этот раллийный вариант способен справляться с различными дорожными условиями, что подчеркивает универсальность электрических технологий. Эксперты уверены, что такие модели могут привлечь внимание как любителей, так и профессионалов, открывая новые горизонты для электрического автоспорта.

https://youtube.com/watch?v=059NBHeNCTw

Салон, места для пассажиров, особенности

По сравнению с предыдущим поколением автомобиля внутреннее убранство Corsa-e радикально изменилось. Основные отличия обусловлены тем, что теперь это электромобиль. Панель приборов имеет многоуровневой дизайн и крыловидную планировку, как у большинства современных моделей Opel. Но стиль здесь просматривается свой, несколько модернизированный. В основном это касается оцифровки всех интерфейсов управления, а также появления кластера цифровых датчиков.

Салон рассчитан на пять пассажиров, включая водителя. Конструкция панели приборов сохранила общие черты с предшественницами, но теперь она имеет крупный сенсорный дисплей, установленный немного выше, чем ранее. Появился совершенно новый рычаг переключения передач. Изменился дизайн рулевого колеса.

Если раньше перед водителем были показания спидометра и тахометра, то теперь они заменены одним цифровым дисплеем. Вообще, практически весь салон теперь оцифрован. Физических кнопок стало существенно меньше.

При этом объём внутреннего пространства по сравнению с пятым поколением Corsa практически не изменился. Объём багажного отделения составляет 286 литров. Можно также отметить, что кресло водителя теперь находится на 28 мм ниже.

При отделке использованы практичные, но недорогие материалы. Поскольку Corsa-e не является автомобилем класса премиум, дорогие материалы предлагаются лишь в качестве опции. Например, я перетяжка салона кожей, матричные фары на светодиодах, панорамная крыша,  катки размером 17 дюймов и т. п.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о электрическом Opel Corsa-e и Corsa-e Rally:

1. Электрическая производительность: Opel Corsa-e оснащен электромотором мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 260 Нм, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 8,1 секунды. Это делает его не только экологически чистым, но и достаточно динамичным для городских условий.

2. Спортивный дух Corsa-e Rally: Corsa-e Rally — это версия, созданная для раллийных соревнований. Она имеет усиленную подвеску, защитные элементы и систему полного привода, что позволяет ей успешно справляться с различными дорожными условиями. Этот автомобиль стал основой для нового раллийного чемпионата, который ориентирован на электромобили.

3. Дальность хода и зарядка: Corsa-e предлагает запас хода до 337 км на одной зарядке по циклу WLTP, что делает его подходящим для ежедневных поездок. Кроме того, он поддерживает быструю зарядку, позволяя зарядить батарею до 80% всего за 30 минут на соответствующих зарядных станциях, что значительно упрощает использование в повседневной жизни.

https://youtube.com/watch?v=1c62EZf_Bgw

Новые системы и гаджеты

Corsa-e станет высокотехнологичным автомобилем. Ключевым компонентом его электронных систем является новая информационно-развлекательная платформа. Она оснащена сенсорным экраном с диагональю 7 или 10 дюймов. Первый вариант функционирует на базе операционной системы Opel Multimedia Navi, в то время как второй использует Multimedia Navi Pro. Также производитель анонсировал наличие телематической системы Opel Connect.

Независимо от выбранной версии информационно-развлекательной системы, на экране будет представлена вся необходимая информация о состоянии автомобильных узлов как на стоянке, так и в процессе движения. Кроме того, на дисплей будут выводиться изображения, полученные с фронтальной камеры. Эти изображения используются системой распознавания дорожных знаков, которая информирует водителя о действующих ограничениях на данном участке дороги.

Также стоит упомянуть приложение myOpel, специально созданное для электромобиля Corsa-e, которое позволяет водителю следить за состоянием зарядки аккумулятора.

Техническая часть

Электромобиль Corsa-e оснастили аккумулятором мощностью 50 кВт-ч. В теории он обеспечивает максимальный запас хода 330 км (методика измерения WLTP). Заряд аккумулятора до 80% при использовании быстрой зарядки осуществляется примерно за 30 минут. Это время существенно возрастает при заряде от розетки стандартной бытовой электросети.

Запас хода электромобиля определяется одним из трёх выбранных режимов передвижения.

• Нормальный (Normal).
• Экономичный (Eco).
• Спортивный (Sport).

Добиться максимального пробега можно только при передвижении в экономичном режиме.

Отдача электромотора Opel Corsa-e составляет 136 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент 260 нм. Разгон с места до 100 км/час электрический хэтчбек выполняет за 8,1 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/час.

https://youtube.com/watch?v=xv6ZF1LMhFY

Безопасность

Автомобиль претерпел значительные изменения в области безопасности. Производитель внедрил практически все актуальные технологии, направленные на помощь водителю. Однако стоит отметить, что не все из них доступны в стандартной комплектации и требуют отдельного заказа.

Адаптивный круиз-контроль Corsa-e теперь оснащён системой радарного обнаружения. В этом электромобиле реализована система боковой защиты, основанная на датчиках, а также функции, помогающие водителю в «слепых» зонах. Кроме того, появились различные ассистенты, которые упрощают процесс парковки и делают его более безопасным.

Система Live Navigation была улучшена за счёт добавления информации о дорожной ситуации в реальном времени, а также возможности прямого обращения в службы экстренного вызова и получения помощи на дороге.

Opel Corsa-e Rally

Электромобиль Opel Corsa-e Rally представляет собой раллийное транспортное средство, созданное на базе хэтчбека Corsa шестого поколения. По своему внешнему виду он похож на дорожную версию Corsa-e. Автомобиль получил некоторые обновлённые элементы в экстерьере и переработанную подвеску. Электромотор и трансмиссия те же, что и на дорожной версии. В интерьере были сделаны некоторые доработки, характерные для гоночных транспортных средств. Можно сказать, что Corsa-e Rally является одним из первых на планете серийно выпускаемых электрических раллийных автомобилей.

Дизайнеры Opel немного переработали бампера. Вообще, по дизайну Corsa-e Rally мало чем отличается от стандартных гражданских моделей. Здесь нет элементов, которые обычно характерны для автомобилей WRC (World Rally Championship). Как правило, это широкие крылья, агрессивные бамперы, заднее антикрыло и так далее. Здесь всего этого нет и автомобиль смотрится более приземленно.

В то же время на переднем бампере были увеличены воздухозаборники. Несмотря на то что они смотрятся более агрессивно, внутренней нагрузки по охлаждению каких-либо узлов они не несут. Помимо этого, изменили дизайн радиаторной решётки и оснастили крышку капота быстросъёмными замками. В остальном передняя часть не отличается от гражданской Corsa-e.

Облегчённые колёсные диски обуты в гоночные покрышки. Кстати, только покрышками и дисками электромобиль отличается в профиль от стандартной версии. И в задней части отличий не так много. Здесь можно отметить нижний фартук с небольшим диффузором. Дополнения включают в себя буксировочный крюк и быстросъёмные замки на задней двери.

Днище Corsa-e Rally имеет улучшенную защиту двигателя и коробки передач.

В интерьере все элементы и дизайн во многом будут повторять дорожную версию Opel Corsa-e. Представители Opel говорят, что салон будет поставляться со встроенной спортивной клеткой, электрическим огнетушителем и дисплеем для данных, регистрируемых в автоспорте. В наличии также будет новая система предупреждения о высоком напряжении. Возможно, задние сиденья будут удалены, а на место передних будут поставлены спортивные кресла с многоточечными ремнями безопасности.

Раллийная версия имеет тот же самый электромотор и аккумулятор. Никаких данных о динамике разгона производитель не сообщает. Однако некоторые издания публикуют данные о разгоне Corsa-e Rally с места до 100 км/час за 7,9 сек. Они основываются на том, что масса раллийной модификации на 60 кг меньше, чем у дорожной версии. Если максимальная скорость и будет увеличена по сравнению с Corsa-e, то ненамного.

Некоторые компоненты шасси конструкторы заменили более высокопроизводительными и износостойкими. В частности, здесь появился дифференциал Torsen, передняя подвеска МакФерсон в раллийном исполнении, однобалочные шарниры и четырехпоршневые тормозные суппорты на всех четырёх колёсах.

Ничего не сообщается о запасе хода Opel Corsa-e Rally, но, скорее всего, он будет меньше, чем у дорожной версии. Вероятно, это значение будет не более 200 км.

Corsa-e Rally нельзя назвать раллийным автомобилем в полном смысле этого слова. Здесь нет мощного мотора и выверенной идеальной аэродинамики. Но это удачная идея, поскольку электрификация в автомобильном мире захватывает всё новые и новые сегменты. Поэтому полностью электрические и гибридные транспортные средства будут проникать и в различные соревнования. Например, уже существует Formula E и гонка Ле Ман для автомобилей с гибридными двигателями. Так, что все производители вскоре будут выпускать модели на электрической тяге для подобных соревнований.

Заключение

Opel Corsa занимает лидирующие позиции среди моделей немецкой компании, которая с 2017 года принадлежит концерну PSA. Поэтому решение о превращении этой модели в электромобиль выглядит вполне логичным. Вряд ли можно было бы выбрать что-то более подходящее для выхода на рынок электромобилей.

Согласно статистике, с момента своего появления в 1982 году было реализовано 13,6 миллиона автомобилей Opel Corsa, что составляет около 350 тысяч единиц в год. Запуск модели Corsa-e должен поддержать эту тенденцию на фоне растущей популярности электрификации личного автотранспорта.

Стоимость Corsa-e в Германии начинается с отметки 29,9 тысячи евро. Прием предварительных заказов стартовал летом текущего года, и поставки ожидаются в ближайшее время. На европейском рынке Corsa-e будет соперничать с VW ID.3 EV. Обе модели будут доступны исключительно в Европе и не предназначены для других регионов.

Цена Corsa-e Rally на европейском рынке составит до 50 тысяч евро. Этот электромобиль будет участвовать в кубке ADAC Opel e-Rally, который является первым специализированным кубком для автомобилей на электрической тяге, аналогичным ADAC Open Rallye Cup. Соревнования планируется начать летом 2020 года.

Представители компании Opel заявляют, что к 2024 году они намерены перевести почти всю свою модельную линейку на электрическую тягу. Например, в 2020 году ожидается выход электрического фургона Vivaro, а в 2021 году на рынок выйдут такие модели, как Combo Life, Zafira Life и Combo Cargo.

Экономичность и зарядка

Электрический Opel Corsa-e представляет собой не только стильный городской хэтчбек, но и экономичный автомобиль, который отвечает современным требованиям к экологии и экономии. С его электрической силовой установкой, Corsa-e предлагает впечатляющую эффективность, что делает его идеальным выбором для ежедневных поездок.

Согласно официальным данным, Opel Corsa-e может проехать до 337 километров на одной зарядке, что делает его подходящим для большинства городских и пригородных маршрутов. Эффективность использования энергии достигается благодаря мощному электродвигателю мощностью 136 л.с. и крутящему моменту в 260 Нм, который обеспечивает мгновенное ускорение и отзывчивость на педаль акселератора.

Что касается зарядки, Corsa-e поддерживает несколько вариантов, что делает процесс удобным для владельцев. Автомобиль можно заряжать как от стандартной бытовой розетки, так и от более мощных зарядных станций. При использовании зарядного устройства мощностью 11 кВт, полная зарядка аккумулятора емкостью 50 кВтч занимает около 5 часов. Однако, если воспользоваться быстрой зарядной станцией мощностью 100 кВт, можно зарядить батарею до 80% всего за 30 минут. Это особенно удобно для тех, кто часто находится в пути и нуждается в быстрой подзарядке.

Кроме того, Opel предлагает различные режимы вождения, которые помогают оптимизировать расход энергии. Режим Eco, например, ограничивает мощность и максимальную скорость, что позволяет увеличить дальность поездки. В то же время, режим Sport обеспечивает более динамичное вождение, что может быть полезно в определенных ситуациях.

Важно отметить, что Corsa-e также оснащен системой рекуперации энергии, которая позволяет восстанавливать часть энергии при торможении. Это дополнительно увеличивает эффективность использования заряда и способствует продлению пробега на одной зарядке.

Таким образом, Opel Corsa-e демонстрирует отличные показатели экономичности и гибкости в плане зарядки, что делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет надежный и эффективный электрический автомобиль для повседневного использования.

Вопрос-ответ

Надежны ли электромобили Opel?

На данный момент те компоненты, которые остались неизменными по сравнению с серийной моделью, такие как аккумулятор, инвертор постоянного тока и электродвигатель, доказали свою исключительную надежность. В частности, высоковольтный аккумулятор без проблем выдержал нагрузки, характерные для жестких условий ралли.

Почему подержанные Corsa E такие дешевые?

Почему подержанные модели такие дешевые? Все дело в темпах развития. Даже за несколько лет технологии производства аккумуляторов и двигателей значительно продвинулись. Например, подержанный Vauxhall Corsa-e имеет реальный запас хода около 150 миль, в то время как совершенно новый Corsa Electric проедет 200 миль, что на 25% больше.

Какой ресурс двигателя у Опель Корса?

Силовой агрегат автомобиля Опель Корса рассчитан на достаточно длительный срок службы – в среднем до 300 тыс. км пробега, а иногда и до 400-500 тыс. км.

Насколько надежен Opel Corsa E?

Надёжность Opel Corsa E: распространённые проблемы, симптомы и неисправности. Ошибки ЭБУ двигателя могут возникнуть уже через 50–100 000 км пробега, особенно в моделях Adam и Corsa E. Неисправность цепи ГРМ часто возникает при пробеге от 100 000 до 150 000 км, особенно в двигателях 1.3 CDTI и 1.4 Turbo.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой Opel Corsa-e обязательно проведите тест-драйв. Это поможет вам лучше понять, как автомобиль ведет себя на дороге, а также оценить комфорт и удобство управления.

СОВЕТ №2

Изучите доступные зарядные станции в вашем регионе и по пути следования. Это поможет вам избежать неприятных ситуаций с разрядкой батареи во время поездок и даст уверенность в дальних поездках.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на возможности подключения и мультимедийные функции Opel Corsa-e. Убедитесь, что автомобиль поддерживает все необходимые вам технологии, такие как Apple CarPlay или Android Auto, для удобства в использовании.

СОВЕТ №4

Если вы интересуетесь Corsa-e Rally, ознакомьтесь с особенностями и преимуществами этой версии. Она может предложить уникальные функции и улучшенные характеристики для любителей автоспорта.